BMW G310R 2021 中古 買取 相場 1

G310RはドイツBMW社の
バイク生産販売部門
BMW Motorrad(モトラッド)が
インドの提携会社TVS社で
生産している
310ccの水冷単気筒エンジンを
搭載したネイキッドモデルです。

BMW G310R 2021 中古 買取 相場 2BMW G310R 2021 中古 買取 相場 3

 

G310Rのいいところ

  • BMWブランドが
    普通免許でも乗れる
  • 新車の車体価格が
    国産メーカーと同価格帯
  • 軽量で足つき性が良いので
    小柄な人でも乗りやすい

 

G310Rの残念なところ

  • 2気筒エンジン搭載のZ400や
    MT-03と比べるとパワーが劣る
  • ブレーキやサスペンションは
    一見豪華だけどガタつきが多い
  • 長身の人は乗車時に
    膝が上がって乗りにくい

 

G310Rの中古バイク相場・買取相場

G310Rの
中古バイク相場(新車含む)は
グーバイクで調べることができます。

>>G310R価格相場表

ショップ店員の経験から言って
同年式、距離ぐらいのバイクで
大きな修理が必要な個所が無ければ

バイク買取相場は
同程度の店頭車両価格の半額

が通常バイクショップでの
買取価格と考えて良いでしょう。

但し、
バイク買取に強い
バイク専門買取業者であれば
1~2割ほど高く買取ってくれる
可能性が高いです。

乗り換えや売却を考えている人は
新型のG310Rが日本で
正式発表される前に
買取査定をしておいた方が
よいと思います。

>>さらに高くバイクを売るには?

 

G310Rの特徴

BMW G310Rは
バイク市場拡大が著しい
アジアや中南米などをターゲットに
インドの提携会社である
TVS社が製造し、
BMW Groupが販売する
単気筒エンジンの
ロードモデルです。

倒立フォーク、
ラジアルマウントキャリパー、
ABSなど大排気量モデルに
引けを取らない装備で
新車価格が60万円台という
コストパフォーマンスの
良いモデルです。

姉妹バイクに
アドベンチャーモデルの
G310GSも用意されています。

 

エンジンは後方排気

G310Rのエンジンは
前方吸気後方排気という
珍しいレイアウトのエンジンです。

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写真提供:BMW G310Rのインプレ

 

日本のバイクメーカーとしては
ヤマハのオフロード競技用モデル
YZ・WRシリーズの
4サイクルエンジン搭載車が
採用しているエンジンレイアウトで
通常、直立か前傾させることの多い
シリンダーを後傾させることにより
重量を重心に近い位置に集中させる
(マスの集中化)メリットがあって
余分な慣性が働きにくくなり
高い運動性能につながります。

ヤマハでは
1989~90年に販売していた
TZR250というバイクも
後方排気エンジンとして有名ですが
2サイクル、4サイクルの違いもあり
採用するメリットも異なります。

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写真提供:BMW G310Rのインプレ

 

サスペンション・ブレーキ周りが豪華

フロントサスペンションには
倒立タイプの
フロントフォークを採用。

フロントブレーキはBYBRE製
(Bremboグループのブランド)
ラジアルマウントキャリパーが
装備され、ABS制御がされています。

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写真提供:BMW G310Rのインプレ

 

リアキャリパーにも
BYBREを採用し
ABSが備わっています。

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写真提供:BMW G310Rのインプレ

 

軽い車重と扱いやすいポジション

G310Rのシート高は785mmで
車体やシートも細いので
足つき性が良く、
車体重量は159kgと軽量で
取り回しもしやすいバイクです。

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写真提供:BMW G310Rのインプレ

 

メーターは液晶デジタルで
シンプルな表示が見やすいく
ギアポジションや燃費、
航続可能距離の表示など
便利な機能があります。

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写真提供:BMW G310Rのインプレ

 

G310R・G310GSはもうすぐモデルチェンジ?

G310RとG310GSの新型が
生産国であるインドの
BMW Motorrad Indiaでは
新型モデルが発表されています。

2020年10月現在、
日本ではまだ正式に
発表されていませんが
近々日本でも
モデルチェンジが
アナウンスされると思われます。

 

公開されている動画を元に
変更点を確認してみましょう。

ヘッドライトはLED化され
形状が変更されています。

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エンジン出力などは
変更がなさそうです

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前のモデルでも
ブレーキ・テールランプは
LEDでしたが、
新型モデルは
ウィンカーもLEDに
変更されています。

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大きな変更としては
スリッパークラッチ機構が
組込まれた強化クラッチに
変更されたことと、
電子スロットルが
採用されたことです。

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また地味な個所ではありますが
ブレーキ・クラッチレバーに
アジャスト機能が
追加されているようです。

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BMW G310Rのスペック(日本向け2020年モデル)

エンジン

  • 型式:4ストロークDOHC水冷単気筒、1気筒あたり4バルブ
  • ボア x ストローク:80 mm x 62.1 mm
  • 排気量:313 cc
  • 最高出力:25 kW(34PS)/ 9,500 rpm
  • 最大トルク:28 Nm / 7,500 rpm
  • 圧縮比:10.6 : 1
  • 点火 / 噴射制御:電子制御エンジンマネージメントシステム(BMS-E2)
  • エミッション制御:三元触媒コンバータ、排ガス基準EU4をクリア

性能・燃費

  • 燃料消費率:/ WMTCモード値 (クラス3)、 1名乗車時 30.3 km/L
  • 燃料種類:無鉛レギュラーガソリン

電装関係

  • オルタネーター:330 W
  • バッテリー:12V / 8Ah、メンテナンスフリー

パワートランスミッション

  • クラッチ:湿式多板
  • ミッション:6速
  • 駆動方式:チェーン式

車体・サスペンション

  • フレーム:チューブラーフレーム
  • フロントサスペンション:倒立式フォーク(41 mm径)
  • リアサスペンション:キャストアルミダブルスイングアーム、センタースプリングストラット、プリロード油圧調整式
  • サスペンションストローク:フロント / リア 140 mm / 131 mm
  • 軸距(空車時):1,380 mm
  • キャスター:103 mm
  • ステアリングヘッド角度:64.9°
  • ホイール:
    アルミキャストホイール
  • リム:フロント 3.0 – 17″
    リア 4.0 – 17″
  • タイヤ:
    フロント 110 / 70 R17
    リア 150 / 60 R17
  • ブレーキ:
    フロント シングルブレーキディスク(300 mm)、4ピストンブレーキキャリパー
    リア シングルブレーキディスク(240 mm)、シングルピストン フローティングキャリパー

ABS BMW Motorrad ABS

寸法・重量(国土交通省届出値)

  • 全長:2,000 mm
  • 全幅(ミラーを除く):820 mm
  • 全高(ミラーを除く):1,070 mm
  • シート高、空車時:785 mm
  • インナーレッグ曲線、空車時:1,760 mm
  • 車両重量:159 kg
  • 燃料タンク容量:11 L
  • リザーブ容量:約1 L

標準装備:ETC2.0