おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 1

大型バイクや
車検のない250ccクラスの
人気の高まりとともに
現在は数を大きく減らした
400ccクラスのバイクですが、
普通二輪免許で乗れる
最大排気量とあって
トータルバランスが高く
余裕のある走行性能や
大型バイクに引けを取らない
迫力が魅力です。

また数を減らした分
希少価値の上がり、
現在中古市場では
価格がどんどん上がり
入手が難しくなってきている
1990~2010年代の
400ccバイクもご紹介します。

 

現行モデルが少ない400ccクラス

400ccという排気量は
日本の免許制度で普通二輪は
400cc以下のバイクに
運転が限られることに
合わせて作られた
排気量クラスです。

かつては日本国内だけでも
十分な需要があり、
特に4気筒のネイキッドバイクは
人気モデルだったので
各メーカーがしのぎを削って
開発していました。

海外では最大出力など
排気量とは違う基準で
免許制度が設定されているので
国内需要が落ち、
市場のグローバル化が
進んだ現代では
メーカーも新車を多く
ラインナップするのは
難しいようです。

今回は現行モデルに加えて
絶版モデルもご紹介しますが
比較的中古市場に
多く出回っている
バイクを中心にご紹介したいと
思います。

 

クラシカル 400cc

400ccクラスになると
単気筒エンジンや
Vツインエンジンも
迫力のサウンドを奏でます。

 

ホンダ GB350/S

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike GB350

▲GB350

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike GB350S

▲GB350S

空冷4ストローク
OHC単気筒348ccという
シンプルで粘り強いエンジンを
搭載するGB350は
クラシカルな雰囲気を持ちつつも
トラクションコントロールや
ABSなど現代らしい
電子制御も備わっており、
ライダーの経験や技量を問わない
自由であることの楽しさを
目指したバイクです。

  • GB350は2021年4月22日発売予定
  • GB350 Sは2021年7月15日発売予定

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ヤマハ SR400

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 21

1978年に販売が開始された
SR400は根強い人気で、
排ガス規制による生産終了も
フューエルインジェクションの
などの採用により乗り越え、
現在も新車で購入が可能ですが
2021年には
ファイナルエディションが
発表されました。

シンプルなバイクなので
カスタムしたり
古い車体をレストアするのも
楽しいバイクですね。

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ドゥカティ スクランブラーSIXTY2

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 23

ドゥカティ特有の
L型ツインエンジンを
普通自動二輪免許で味わえるのが
スクランブラー Sixty2です。

スクランブラーには
800cc、1100ccのモデルもありますが
400ccのスクランブラーSixty2は
デザインや足回りは専用設計です。

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ネイキッド 400cc

かつては非常に人気のあった
400ccクラスネイキッドバイクですが
排ガス規制や
市場のグローバル化によって
現在は縮小傾向にあります。

ただし絶版車も
中古市場にはたくさん
出回っていて、
今のところ一部を除いて
価格も落ち着いています。

欲しいモデルがあるのであれば
今が購入のチャンスかもしれません。

 

ホンダ CB400SF・CB400SB

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 9
▲CB400 Super Four(SF)

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 10
▲CB400 Super BOL D’OR(SB)

1992年にデビューした
CB400SFは
度重なるモデルチェンジを
繰り返し、
国内で現行販売されている
唯一の4気筒エンジンを搭載した
400ccクラスのバイクで、
ハーフカウルの装備された
Super BOL D’OR
(スーパーボルドール)も
根強い人気を誇っています。

教習所でお世話になった人も
多いと思いますが、
教習者と市販車では
実は全くの別物
と言って良いほど
扱いやすくもパワフルで
スポーティな400ccバイクです。

最新モデルは
ヘッドライトがLEDとなり
ABSも標準装備となっています。

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カワサキ Z400

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おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike Z400
写真提供:Z400のインプレ

Z400は先ほどご紹介した
Ninja400のネイキッド版
400ccの
ストリートファイターモデルです。

新設計された
並列2気筒エンジンは
低回転からスムーズな
エンジンを特性を持っており
街乗りから高速走行まで
オールラウンドに対応します。

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ヤマハ MT-03

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 12

MT-03はYZF-R3をベースとした
400ccクラスネイキッドバイクです。

デザインコンセプトは
大都会のチーター。
その名の通りしなやかで
スタイリッシュです。

以前イタリアヤマハ
(ベルガルダヤマハ)から
660ccの単気筒単気筒モデルで
MT-03という同じ名前のバイクが
発売されていましたが
全く違うモデルです。
ちょっとややこしいですね。

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BMW G310

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike G310R 1

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike G310R 2
写真提供:G310Rのインプレ

G310は車体価格が
637,000円(税込み)
エンジンの排気量も310ccと
普通二輪免許で乗れる
BMWのエントリーモデルです。

しかしながら
倒立フロントフォークに
ラジアルマウントキャリパー
ABSの標準装備など
装備は豪華です。

製造はインドで行われ、
姉妹モデルとして
アドベンチャータイプの
G310GSがあります。

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フルカウル・SS 400cc

400ccクラスのフルカウルやSSは
海外で活躍しているバイクが多く
日本国内向けに
250ccクラスからの排気量アップ版や
大排気量クラスからの
排気量ダウン版
となっているモデルが多いです。

 

カワサキ Ninja400

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 4
▲Ninja400 2018年~モデル

2018年にモデルチェンジした
Ninja400はNinja250をベースに
エンジンの排気量をアップさせた
400ccクラスのSSです。

167kgという軽量な車体に
48PS/10,000rpm
3.9kgf・m/8,000rpm
といったエンジンスペックで
アシスト&スリッパークラッチ
を採用しています。

このモデルは海外市場でも
400ccのまま販売されています。

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おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 5

▲Ninja400 ~2017年モデル

2017年モデルまでの
Ninja400は
Ninja650をベースに
排気量を下げたモデルです。

Ninja650と共通する
シャーシは高い剛性と
安定感を持っており
ロングツーリングにも適した
スポーツツアラーです。

 

ホンダ CBR400R

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike CBR400R

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 6

海外ではCBR500Rとして
販売されているモデルを
日本の免許制度に合わせた
400ccモデルが
CBR400Rです。

46PS/9,000rpm
3.9kgf・m/7,500rpm
と余裕のパワーで
高速道路から峠道まで
力強い走行性能を発揮します。

2019年にモデルチェンジしており
外観だけではなく
足回りやハンドルなど
よりスポーティに
進化しています。

ポジションの前傾具合も
見た目ほどきつくないので
ツアラーとしても
乗りやすいです。

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ヤマハ YZF-R3

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YZF-R25に
320ccエンジンを搭載したのが
YZF-R3です。

400ccクラスとしては
排気量が小さめですが
WSBK(ワールドスーパーバイク)
という世界選手権レースの中に
SSP300というクラスがあり、
その中でもNinja400や
KTM RC390といった
排気量の大きいライバルたちとも
肩を並べて活躍できる
性能を備えています。

2019年には
倒立フォークの装着や
カウルデザインの変更など
モデルチェンジされています。

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KTM RC390

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 8

オーストリアのバイクメーカー
KTMの373.2cc水冷単気筒エンジン
を搭載したSSモデルが
RC390です。

44PS/9500rpm
35kgf・m/ 7250rpm
の強力なエンジンは
147kgという軽量な車体に
載せられたレース直系の
400ccクラスSSです。

倒立フォークや
ラジアルマウントの
フロントブレーキなど
装備も本格的です。

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アドベンチャー 400cc

今流行りのアドベンチャータイプも
400ccクラスのモデルがちゃんとあります。

 

ホンダ 400X

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400Xは
先ほどご紹介したCBR400Rと
プラットフォームを同じとする
並列2気筒の400ccエンジンを搭載した
アドベンチャーモデルです。

海外モデルは500のCB500X
というモデルですが、
日本国内向けにはCBの冠称は
外されています。

これまで前後17インチタイヤの
オンロード色が強いモデルでしたが
2019年のモデルチェンジで
フロントタイヤが19インチとなり
荒れた路面での
走破性をアップしています。

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BMW G 310 GS

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歴代のGSとしては310ccという最小排気量で
普通二輪免許でも乗れる400ccクラスの
BMWアドベンチャーモデルです。
このことから「ベイビーGS」とも
呼ばれていますが、
液晶メーターや、倒立フォーク
アンダーガードなど
装備は本格的です。

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価格高騰中!人気の400cc絶版車

冒頭でも述べた通り
現行の400ccモデルは
非常に少なくなっています。

かつては豊富に
ラインナップされていた
400ccの4気筒モデルや
アメリカンタイプのクルーザーは
その希少性から中古バイク市場では
価格が高騰してきています。

以下でご紹介するバイクは
今後も値上がりする可能性は
十分にありますから
欲しい人は今のうちに
手に入れるのが
良いかもしれません。

 

スズキ GSR400

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 13

2014年まで販売されていた
スズキの4気筒
DOHC4バルブエンジンを搭載した
400ccクラスネイキッドが
GSR400です。

海外で販売されていた
GSR600というバイクを
日本の免許制度に合わせて
排気量を下げたものであり、
フレームなどはGSR600と
ほぼ共通となっています。

センターアップされた
マフラーや、
特徴的なヘッドライト、
タンクサイドカバーなどが
ストリートファイターデザインを
強調しています。

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ZRX400/II

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 14
▲ZRX400

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 15

▲ZRX400II

ZRX400の正式名称は
ZRX。

1100や1200ccモデルが
400ccのZRXから後に
発売された為
区別するためにZRX400
と呼ばれることが多いです。

ZRX IIは
ビキニカウル+角目ヘッドライトが
丸ライトになったモデルで
よりトラディショナルな
スタイルになっています。

最終型は2008年モデルで
10年以上前のモデルになりますが
まだまだ
根強い人気を誇っています。

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ZEPHYR400/χ

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 16
▲ZEPHYR400

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 17
▲ZEPHYR400χ

ZEPHYR400も正式名称は
ZEPHYR(ゼファー)です。
ハイパワーなレーサーレプリカが
人気を博していた80年代後半に
あえて懐古的な空冷2バルブ4気筒の
ネイキッドバイクを発売したところ
見事にヒットした
400ccクラスのバイクです。

ZEPHYR χ(ゼファーカイ)は
空冷DOHC4バルブ4気筒を
搭載したモデルで
少し高性能なモデルとなっています。

大排気量の人気絶版モデル
Z1、Z2のシルエットを
普通二輪免許で乗れる
400ccで受け継いだ
空冷エンジンモデルとあって、
近年は中古市場価格が
上昇傾向にあります。

欲しい人は今のうちに
購入するのが良いでしょう。

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ヤマハ XJR400R

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空冷DOHC4バルブ4気筒エンジンを
搭載した400ccネイキッド
XJR400の上級モデルとして
登場したのがXJR400Rです。

最終的にはグレードは
一本化されましたが
オーリンズの
リアサスペンションや
ヤマハSSモデルなどに
採用される住友MOSキャリパーなど
豪華装備となっています。

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スズキ GSX400 インパルス/S

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 19
▲GSX400 インパルス

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▲GSX400 インパルスS

水冷DOHC4バルブ4気筒エンジンを
搭載したGSX400 インパルスは
1999年のモデルチェンジで
フロントキャリパーに
ブレンボ製4PODキャリパーを
採用するなど
モデルチェンジを繰り返しながら
2008年まで製造された
400ccネイキッドバイクです。

ビキニカウルが標準装備された
GSX400 インパルス タイプS
も人気です。

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ホンダ RVF400/VFR400R

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike RVF400
▲RVF400

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike VFR400R
▲VFR400R

唯一無二のV型4気筒エンジンを搭載した
400ccレーサーレプリカモデル
VFR400Rとその後継モデルRVF400は
独特のV4サウンドの魅力や
希少性の為中古バイク市場では
非常に高価なバイクと
なってきています。

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カワサキ ZXR400/R

並列4気筒400ccエンジンを搭載した
レーサーレプリカの中でも
90年代のアマチュアレースで
人気の高かったZXR400が
ここ数年で高騰しています。

 

レースベース車のZXR400Rは
ハイカム、クロスミッション、
加速ポンプ付き強制開閉FCRキャブ、
フルアジャスタブル倒立フォーク、
別体リザーバー付きリアサスペンション、
FRP製シングルシートを装備しており
希少性も高くきれいな車体は
市場に出回ることが少なく
非常に高額となっています。

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ヤマハ ドラッグスター400/クラシック

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 24
▲ドラッグスター400

おすすめ 400cc バイク まとめ GooBike 25

▲ドラッグスター400クラシック

ドラッグスター400も
SR400同様に発売から長年にわたって
その人気が続き、
排ガス規制による生産終了を
乗り越えてきたバイクですが
2016年には20年も続いた歴史に
幕をおろしました。

派生モデルの
ドラッグスタークラシックは
フロントホイールの小径化を中心に
ディープスタイルのフェンダーなどや
フォークカバーなどの
違いがあります。

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スズキ イントルーダークラシック400

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正式名称は
イントルーダークラシックですが、
後に発売された
イントルーダークラシック800と
混同されやすいので
イントルーダークラシック400と
呼ばれることが多いです。

駆動にはシャフトドライブが
採用されているのが特徴で、
スポークホイールと
キャストホイールの
2種類仕様があります。

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カワサキ W400

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W400は人気のあったW650を
普通二輪免許でも乗れるように
400ccエンジンへダウンサイジング
変更したバイクです。

小さくなっても
Wシリーズの特徴である
空冷並列2気筒の
バーチカルツインエンジン
が搭載された
味わい深いバイクに
仕上がっています。

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中古市場は400ccクラスがアツい!

いかがだったでしょうか?
まだまだ紹介しきれていませんが、
400ccクラスには魅力的な
バイクが多かったですね。

現行車のバリエーションが
減ってしまった現在、
中古バイク市場において
400ccクラスのバイクは
非常に人気があり、
高価買取が期待できます。

特に4気筒のエンジンを搭載した
400ccクラスの
レーサーレプリカ、ネイキッドは
中古市場で
値上がりの傾向にあります。

もし、あなたが今、
400ccバイクへ乗り換えを
考えているのであれば
試しに査定してもらいませんか?

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簡単な項目入力だけでできる
『お試し査定』
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下取りに出す前に
ぜひ査定しておきましょう。

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