CB1100 TYPE1 TYPE2 EX RS 中古 買取 相場 1
▲CB1100(2019年モデル)

 

CB1100 TYPE1 TYPE2 EX RS 中古 買取 相場 2
▲CB1100EX(2019年モデル)

 

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▲CB1100RS(2019年モデル)

 

CB1100は2010年に発売された
空冷DOHC4気筒エンジン搭載の
ネイキッドバイクです。

発売当初は
アップハンドルのTYPE1、
ローハンドルのTYPE2という
2種類のラインナップでしたが、
2014年には
ワイヤースポークホイールや
2本出しマフラーを装備し、
よりクラシックなイメージの
EXが追加され、
2017年にアルミスイングアームや
スタンダード、EXでは
18インチだったホイールを
17インチに変更した
スポーティなイメージの
RSが追加されています。

 

CB1100のいいところ

  • 今では希少な空冷4気筒エンジン
  • バリエーションが豊富
  • CB1300SF/SBよりも軽い車体重量

 

CB1100の残念なところ

  • 18インチはタイヤの種類が少ない
  • サスがシンプルなため
    乗り心地があまりよくない

 

CB1100の中古バイク相場・買取相場

CB1100の
中古バイク相場(新車含む)は
グーバイクで調べることができます。

>>CB1100価格相場表

>>CB1100EX価格相場表

>>CB1100RS価格相場表

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CB1100の特徴

CB750から約20年ぶりとなる
空冷4気筒エンジン搭載となった
CB1100はかつての
Dream CB750Fourを強く意識しつつも
バリエーションを増やすことによって
様々なネオクラシックスタイルに
応えています。

 

CB1100グレードや年式での違い

CB1100の購入を考えたとき
グレードの違いがわかりにくい。
という人が多いようです。

特に中古車となると
発売から10年にもなるので
グレードに加えて
年式によって装備も異なります。

そこでこの記事では
スタンダード、EX、RS
の3グレードに大きく分けて
マイナーチェンジでの変更を
ご紹介したいと思います。

 

CB1100 / TYPE1 / TYPE2

CB1100 TYPE1 TYPE2 EX RS 中古 買取 相場 4
▲CB1100 TYPE1 ABS(2010年モデル)

まずは
スタンダードモデルとなるCB1100。

発売当初は
アップハンドルのTYPE1
ローハンドルのTYPE2
がありましたが
2012年モデルからは
アップハンドルのみになり
TYPE1、2の名称は廃止されました。

やがて2017年モデルでは
ABSも標準化されて
現在はCB1100の名称に
統一されています。

タイヤ、ホイールは18インチで
チューブレスタイヤを装着。

2014年のマイナーチェンジでは
5速だったミッションが6速になり、
燃費系やギアポジションが
表示されているメーターに変更。

CB1100 TYPE1 TYPE2 EX RS 中古 買取 相場 5
写真提供:CB1100RSのインプレ

 

2017年のマイナーチェンジでは
スリッパークラッチ、
左右二本出しマフラー、
ABSの標準化、
サイドスタンド傾斜角の
変更がされています。
また、ETCとグリップヒーターが
装着されている『E Package』
が設定されました。

しかし、
2018年のマイナーチェンジでは
『E Package』を廃止して
ETC車載器とグリップヒーターが
標準装備化。

2019年のマイナーチェンジでは
ガソリンタンクが
14Lから17Lに容量アップ。
ETCのバージョンが2.0になり、
これまで限定カラーを除いて
メッキ仕様だった前後フェンダーが
ブラックに変更されています。

 

CB1100EX

CB1100 TYPE1 TYPE2 EX RS 中古 買取 相場 6
▲CB1100EX(2014年モデル)

CB1100EXは
18インチアルミリムの
ワイヤースポークホイール、
左右二本出しマフラー、
スタンダードとデザインが違い
14Lから16Lに容量アップされた
ガソリンタンクを
装備しています。

ワイヤースポークホイールの
装着に伴ってタイヤは
チューブタイプのタイヤに
なっています。

2017年のマイナーチェンジでは
ETC、グリップヒーター、ABSが
標準装備となり、
スリッパークラッチと
LEDの灯火器類が
採用されています。

2017年モデルの
CB1100EXには
アップハンドルのTYPE1
ローハンドルのTYPE2が
設定されましたが
2018年モデルで再び
アップタイプハンドルのみ
となっています。

そして、
2019年のマイナーチェンジでは
ETCのバージョンが2.0になり、
前後フェンダーとサイドカバーが
ガソリンタンクと同色に。
フロントフォークに
ダストブーツが装着されています。

 

CB1100RS

CB1100 TYPE1 TYPE2 EX RS 中古 買取 相場 7
▲CB1100RS(2017年モデル)

CB1100RSは
2017年モデルから販売が開始された
スポーティなグレードで
タイヤの選択肢が多く、
ハイグリップタイヤも選べる
17インチのワイドホイール、
チューブレスタイヤを装着。

さらには
ラジアルマウントの
フロントキャリパー、
リザーブタンク付きの
リアサスペンション、
アルミスイングアーム、
左右2本出しのマフラー
LEDの灯火器類、
スリッパークラッチなどが
装備されています。

2020年のモデルチェンジでは
リアサスペンションに
減衰力調整機能が付き、
ETCのバージョンが2.0に
なっています。

 

音と見た目にこだわった空冷エンジン

CB1100に搭載される1140ccの
DOHC並列4気筒エンジンは
CB1300SFの水冷エンジンを
ベースにしていますが、
バルブタイミングを
わざとずらしたり、
ヘッド設計を変更することで
音や見た目といった点で
『空冷エンジンらしさ』
にこだわった仕上がりに
なっています。

CB1100 TYPE1 TYPE2 EX RS 中古 買取 相場 8
写真提供:CB1100RSのインプレ

 

もちろんマフラーの
排気音にもこだわっていて
空冷エンジンらしさを強調するよう
マイナーチェンジの度に
改良が加えられています。

CB1100 TYPE1 TYPE2 EX RS 中古 買取 相場 9
写真提供:CB1100RSのインプレ

 

CB1100のスペック(2020年モデル)

  • CB1100 EX / CB1100 RS / CB1100
  • 車名・型式:ホンダ・2BL-SC65
  • 全長(mm):2,200 2,180 2,190
  • 全幅(mm):830 800 835
  • 全高(mm):1,130 1,100 1,130
  • 軸距(mm):1,490 1,485 1,490
  • 最低地上高(mm):135 / 130 / 135
  • シート高(mm):780 / 785 / 785
  • 車両重量(kg):255 / 252 / 256
  • 乗車定員(人):2
  • 燃料消費率(km/L) 国土交通省届出値:
    定地燃費値(km/h) 31.3 (60)〈2名乗車時〉/ 31.1 (60)〈2名乗車時〉/ 31.3 (60)〈2名乗車時〉
    WMTCモード値(クラス) 18.9(クラス 3-2)〈1名乗車時〉
  • 最小回転半径(m):2.7
  • エンジン型式:SC65E
  • エンジン種類:空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
  • 総排気量(cm³):1,140
  • 内径×行程(mm):73.5 × 67.2
  • 圧縮比:9.5
  • 最高出力(kW[PS]/rpm):66[90]/7,500
  • 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm):91[9.3]/5,500
  • 燃料供給装置形式:電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
  • 始動方式:セルフ式
  • 点火装置形式:フルトランジスタ式バッテリー点火
  • 潤滑方式:圧送飛沫併用式
  • 燃料タンク容量(L):16 17
  • クラッチ形式:湿式多板コイルスプリング式
  • 変速機形式:常時噛合式6段リターン
  • 変速比:
    1速 3.083
    2速 1.941
    3速 1.478
    4速 1.240
    5速 1.074
    6速 0.964
  • 減速比(1次★/2次):1.652/2.222
  • キャスター角(度):27゜ 00′ 26゜ 00′ 27゜ 00′
  • トレール量(mm):114 99 114
  • タイヤ:
    前 110/80R18M/C 58V 120/70ZR17M/C(58W) 110/80R18M/C 58V
    後 140/70R18M/C 67V 180/55ZR17M/C(73W) 140/70R18M/C 67V
  • ブレーキ形式:
    前 油圧式ダブルディスク
    後 油圧式ディスク
  • 懸架方式:
    前 テレスコピック式
    後 スイングアーム式
  • フレーム形式:ダブルクレードル