XSR900は
直列3気筒エンジンを搭載した
スポーツネイキッドMT-09と
プラットフォームを同じくする
クラシカルなデザインの
ネイキッドモデルです。
他メーカーのヘリテイジモデルのような
明確なモチーフはありませんが、
80年代に活躍したRZ250を思わせる
オプションのカラーリング外装キットを
用意しています。
XSR900のいいところ
- 車両重量195kgと
大型バイクとしては軽量 - 質感の高い金属パーツを多用しているが
ライバルと比べて
リーズナブルな車両価格 - オーセンティック外装キットなど
純正オプションが豊富
XSR900の残念なところ
- 軽い車体とハイパワーエンジンで
プロライダーでもビビる加速力を発揮
少々扱いにくい - シート高が830mmで
足つき性は良くない - 小さなメーターに多項目が
表示されており見づらい
XSR900の中古バイク相場・買取相場
XSR900の
中古バイク相場（新車含む）は
グーバイクで調べることができます。
ショップ店員の経験から言って
同年式、距離ぐらいのバイクで
大きな修理が必要な個所が無ければ
バイク買取相場は
同程度の店頭車両価格の半額
が通常バイクショップでの
買取価格と考えて良いでしょう。
但し、
バイク買取に強い
バイク専門買取業者であれば
１～２割ほど高く買取ってくれる
可能性が高いです。
XSR900の特徴
スポーティなモデルが多い
ヘリテージモデルの中でも
ひときわ軽量で強烈な加速をする
XSR900は全開で加速すると
前輪が浮き上がってくるのを
抑え込めないほどです。
画像提供：XSR900のインプレ
そういう点では
80年代に軽量な車体にハイパワーな
2サイクルエンジンを搭載し、
『ナナハンキラー』と呼ばれた
スポーツネイキッド
RZ250を彷彿とさせ、
オプション外装キットによる
RZカラーにもうなずけます。
トラクションコントロールや
走行モード切替がついているとはいえ
多少、腕に覚えがないと
扱いが難しいかもしれません。
▲オーセンティック外装キットを装備したXSR900
クラシカルで質感の高い外観
XSR900はMT-09やTRACER900と
同じプラットフォームのバイクで
基本的なフレームやエンジンを
共通としています。
結果、開発費や生産コストを
下げることに成功していて
車両価格を抑えながらも
金属感のあるライトパーツや
スウェード調のシートなど
クラシカルで質感の高い部品を
装着しています。
画像提供：XSR900のインプレ
ただし、
ヘッドライトやウィンカーは
ハロゲンバルブを採用。
この辺りはカスタムで補うのも
楽しみの一つと言えるかもしれません。
画像提供：XSR900のインプレ
軽量でトルク変動の少ない3気筒エンジン
XSR900に搭載される3気筒エンジンは
車体重量の軽量化に貢献しつつ
最大出力116PS（2020年モデル）を発揮。
クロスプレーン4気筒エンジンのように
XSR900の直列3気筒エンジンは
クランクピンが均等に配置されており
慣性トルクの発生を抑えられるので
低回転から高回転まで
スムーズな加速が可能です。
しかし、3気筒エンジンの場合、
クロスプレーン4気筒エンジンのような
不等間隔爆発ではないので
ドロドロ、ドコドコという不規則な
排気音ではありません。
画像提供：XSR900のインプレ
電子制御による走行モードは
STDの他に
A（シャープでダイレクト）
B（穏やか）
と3モードから選べ
トラクションコントロールも
1（弱）、2（強）、OFF
から選べます。
アシスト＆スリッパークラッチが
採用されており、
MT-09では標準装備となる
UP方向のクイックシフターは
オプションで
装備することが可能です。
画像提供：XSR900のインプレ
XSR900のスペック
- 認定型式／原動機打刻型式：2BL-RN56J／N711E
- 全長／全幅／全高：2,075mm／815mm／1,140mm
- シート高：830mm
- 軸間距離：1,440mm
- 最低地上高：135mm
- 車両重量：195kg
- 燃料消費率：国土交通省届出値
- 定地燃費値：29.4km/L（60km/h） 2名乗車時
- WMTCモード値：19.7km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時
- 原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
- 気筒数配列：直列, 3気筒
- 総排気量：845cm3
- 内径×行程：78.0mm×59.0mm
- 圧縮比：11.5：1
- 最高出力：85kW（116PS）／10,000r/min
- 最大トルク：87N・m（8.9kgf・m）／8,500r/min
- 始動方式：セルフ式
- 潤滑方式：ウェットサンプ
- エンジンオイル容量：3.40L
- 燃料タンク容量：14L（無鉛プレミアムガソリン指定）
- 吸気・燃料装置/燃料供給方式：フューエルインジェクション
- 点火方式：TCI（トランジスタ式）
- バッテリー容量／型式：12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S
- 1次減速比／2次減速比：1.680／2.812
- クラッチ形式：湿式, 多板
- 変速装置／変速方式：常時噛合式6速／リターン式
- 変速比
1速：2.666
2速：2.000
3速：1.619
4速：1.380
5速：1.190
6速：1.037 - フレーム形式：ダイヤモンド
- キャスター／トレール：25°00′／103mm
- タイヤサイズ（前／後）：120/70ZR17M/C (58W)（チューブレス）／ 180/55ZR17M/C (73W)（チューブレス）
- 制動装置形式（前／後）：油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
- 懸架方式（前／後）：テレスコピック／スイングアーム（リンク式）
- ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ：ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1
- 乗車定員：2名
