この記事では
おすすめの大型バイクの中から
特に人気の高い
カウル付きロードスポーツタイプの
大型バイクツアラーを
ご紹介していきたいと思います。
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目次
高速も峠道もお任せ！大型バイクツアラー
大型バイクツアラーの中でも
ビギナーからベテランまで
多くの人におすすめしたいのが
カウル付きの
ロードスポーツモデルです。
大型バイクならではの
ハイパワーなエンジンを
搭載しつつも、
ハンドルはSSのように
低いものではなく、
街乗りやツーリング、
スポーツ走行など
バイクを
楽しみ尽くせるモデルです。
カワサキ Ninja1000 / SX
写真協力：Ninja1000のインプレッション
Ninja1000はヨーロッパで
『Z1000SX』の名前で
販売されていることからも
わかる通り、
Z1000という
ネイキッドモデルを
ベースにした大型バイクです。
2020年モデルでは
Ninja1000SX
という名前になりましたね。
2017年モデル以降の
最新モデルは国内仕様で
最高出力：104kW（141PS）
トルク：111N･m（11.3kgf･m）
というハイパワーな
水冷4ストローク並列4気筒
エンジンを搭載していますが
アシスト＆スリッパークラッチ
に加えて、
IMU（慣性計測装置）
トラクションコントロール
ABS、
パワーモードセレクション
といった電子制御によって
様々なユーザーや
ライディングスタイルに
対応できるように
なっています。
また、
最新モデルではなくても
フレームや
サスペンション構造には
大きな変更はなく、
非常にバランスの高い
バイクです。
人気のバイクでタマ数も多く
価格も手ごろに
なってきていますので、
中古バイクを狙うのも
アリだと思います！
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スズキ GSX-S1000F
GSX-S1000Fは
GSX-R1000をベースにした
エンジンを搭載し、
街乗りでの扱いやすさを
追及した大型バイクです。
GSX-R1000を
ベースにした
109kW（148ps）という
ハイパワーエンジンですが
決してピーキーなものではなく
低回転から高回転まで
滑らかな出力特性に
なっています。
さらにOFFにすることもできる
３段階の
トラクションコントロールや
ABSが標準で備わっており、
幅広いライダーが
楽しめるバイクになっています。
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ヤマハ FZ-1 FAZER
By PekePON [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], from Wikimedia Commons
FZ-1 FAZERは
５バルブのYZF-R1を
ベースにしたエンジンを搭載する
大型バイクです。
残念ながら現在、
新車の販売はありませんが
中古バイクはタマ数豊富です。
FZ-1 FAZER GTという
フルカウルのモデルも
存在していて、
高速道路での走行は
こちらの方が楽に
航行できるでしょう。
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ホンダ VFR800F
回転数によって
エンジンバルブ数を切り替える
HYPER VTECを搭載した
V型4気筒781cエンジンを搭載する
VFR800Fは
ETCやグリップヒーターなど
ツーリングに欠かせない装備が
魅力的です。
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ホンダ CB1300SB（スーパーボルドール）
写真協力：CB1300SBのインプレッション
白バイにも採用されてる
CB1300SBは大型バイクの
代表格といっても
過言ではないでしょう。
スペック数値では
ハイパワーではありませんが、
十分に大型バイクとしての
楽しみは味わうことができます。
シンプルでスタンダードながら
調整機能などはしっかりと備え
非常に高いバランスで
仕上げられています。
街中や峠では動きやすく
高速では乗り心地が良い、
オールマイティな
大型バイクに
仕上がっています。
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スズキ GSX1300R 隼
写真協力：GSX1300R隼のインプレッション
隼はギネスブックにも
掲載されている
世界最速の市販車として
よく知られていますが、
一方で非常に扱いやすい
バイクとしても知られています。
1300ccということもあって
車体は重いですが、
走り出すと意外なほど
ハンドリングは軽く
トルクの太いエンジンは
街中でも落ち着いた走りを
可能としています。
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カワサキ ZX-14R・ZX-14（ZZR1400）
写真協力：ZX-14のインプレッション
ヨーロッパではZZR1400
北米向けモデルはZX-14として
販売されたカワサキの
フラッグシップモデル。
2012年にモデルチェンジされ
北米向けモデルは
ZX-14Rと名称変更。
排気量がアップして
最大出力は200PS/10000rpm
ラムエア加圧時には
210PS/10000rpmを発生します。
さらには
トラクションコントロールや
電子制御によるパワーセレクト
などが追加されています。
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ヤマハ FJR1300/A/AS
水冷並列4気筒1,298cc
DOHCエンジンを搭載する
FJR1300はヨーロッパ大陸の
国境を越える様な
ロングツーリングにも対応した
スポーツツアラーです。
ベースのFJR1300に
ABSが装備されたFJR1300A
クラッチ操作の必要がない
シフトチェンジ操作が可能な
電子制御シフト（YCC-S）を
装備したFJR1300ASの
バリエーションがあります。
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カワサキ 1400GTR
ZZR1400用をベースにした
1,352cc水冷直列4気筒エンジンを
搭載した1400GTRは
（北米ではコンコース14）
国境を越えて旅をすることも可能な
コンコースツアラー。
駆動方式はメンテナンスフリーの
シャフトドライブを採用し、
パニアケースやグリップヒーターなど
ツアラーとして便利な機能が
標準装備となっています。
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中古市場でも大型ツアラーバイクがアツい！
いかがだったでしょうか？
まだまだ紹介しきれていませんが、
大型バイクには魅力的な
バイクが多かったですね。
現在中古バイク市場においても
401cc以上の大型バイクは
非常に人気があり、
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