スズキ GSR400はどんなバイク？中古相場・買取は？

2006年から2014年に
スズキが日本国内向けに
製造、販売していたGSR400は
海外向けに販売されていた
GS600のシャーシはそのままに
日本の免許制度に合わせて
エンジン排気量を抑えた
スポーツネイキッドです。

関連記事
400ccおすすめバイク一覧は
＞＞コチラ

【PR】

GSR400のいいところ

GSR400の残念なところ

GSR400の中古バイク相場・買取相場

GSR400の
中古バイク相場（新車含む）は
グーバイクで調べることができます。

ショップ店員の経験から言って
同年式、距離ぐらいのバイクで
大きな修理が必要な個所が無ければ

バイク買取相場は
同程度の店頭車両価格の半額

が通常バイクショップでの
買取価格と考えて良いでしょう。

但し、
バイク買取に強い
バイク専門買取業者であれば
１～２割ほど高く買取ってくれる
可能性が高いです。

GSR400は現在希少になった
普通二輪免許で運転できる
400cc以下の4気筒モデルで、
比較的中古でも高年式の
車体が手に入るバイクです。

GSR400とGSR600との違いは
ほぼエンジンのみで
アルミツインスパーフレーム
モノサス、アルミスイングアーム、
フロント120/70
リア180/55のタイヤ
など400ccクラスにとっては
豪華すぎるほどの装備です。

センターアップマフラーは
テールランプ横に配置され
スタイリッシュです。

GSX-R600ベースの
GSR600エンジンは
ストロークをそのままに
400ccへとサイズダウンされ
低回転から高回転まで
十分なトルク感を残しながらも
スムーズに吹け上がるエンジン
となっています。

2009年モデル以降は
それまでの日本国内における
最高出力自主規制を解除して
53PSから61PSへと
パワーアップしています。