GIXXER ジクサー SF 250 中古 買取 相場 1
▲ジクサー250

GIXXER ジクサー SF 250 中古 買取 相場 2
▲ジクサーSF250

ジクサー250は
インドで生産され現地でも
販売されていたモデルですが
2020年から日本国内向けにも
スズキが販売している
油冷4ストローク
SOHC4バルブ単気筒
250ccエンジンを搭載した
ネイキッドバイクです。

そしてジクサーSF250は
ジクサー250の
フルカウルモデルです。

GIXXER ジクサー SF 250 中古 買取 相場GSX250R 中古 買取 相場 3

 

ジクサー250・SF250のいいところ

  • コストパフォーマンスが良い
  • 2気筒モデルのGSX250Rと
    比べても高パワーで軽量
  • 燃費が良い
    ※WMTCモード値37.7 km/L

 

ジクサー250・SF250の残念なところ

  • 見た目がジクサー150と
    ほぼ同じ

 

ジクサー250・SF250の中古バイク相場・買取相場

ジクサー250・SF250の
中古バイク相場(新車含む)は
グーバイクで調べることができます。

>>ジクサー250価格相場表

>>ジクサーSF250価格相場表

ショップ店員の経験から言って
同年式、距離ぐらいのバイクで
大きな修理が必要な個所が無ければ

バイク買取相場は
同程度の店頭車両価格の半額

が通常バイクショップでの
買取価格と考えて良いでしょう。

但し、
バイク買取に強い
バイク専門買取業者であれば
1~2割ほど高く買取ってくれる
可能性が高いです。

>>さらに高くバイクを売るには?

 

ジクサー250・SF250の特徴

ジクサー250・SF250は
日本国内で発売前の2019年
東京モーターショーで展示され
話題になっていたモデルです。

中でもスズキのお家芸と言われつつも
10年以上ブランクのあった
スズキ・オイル・クーリング・システム
SOCSを採用した新型の油冷エンジンは
注目を浴びました。

そのスペックは

  • 26PS / 9,000rpm
  • 2.2kgf・m / 7,300rpm

と数値上水冷2気筒の
GSX250Rを上回るものとなり
軽量化という点においても
大きな役目を果たしています。

GIXXER ジクサー SF 250 中古 買取 相場 4
写真提供:SUZUKI GIXXER SF250のガレージ

 

厚く疲れにくいシート

他社250ccクラスの
フルカウルSSや
ストリートファイター、
ネイキッドと比べると
ジクサー250・SF250の
シートには十分な厚みがあり、
高速道路を使った
長距離ツーリングにも
向いていそうです。

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写真提供:SUZUKI GIXXER SF250のガレージ

 

LEDランプ、ABSも標準装備

ジクサー250の車体価格が
448,800円(消費税10%込み)

ジクサーSF250の車体価格が
481,800円(消費税10%込み)

同クラスのバイクに比べると
リーズナブルな価格ですが
高いデザイン性の外観をはじめ
LEDヘッドライトと
LEDテールランプ

GIXXER ジクサー SF 250 中古 買取 相場 6

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写真提供:SUZUKI GIXXER SF250のガレージ

 

液晶デジタルメーター

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写真提供:SUZUKI GIXXER SF250のガレージ

 

前後ABS付きの
ディスクブレーキ

GIXXER ジクサー SF 250 中古 買取 相場 9
写真提供:SUZUKI GIXXER SF250のガレージ

などなど最新の
機能性が高い部品が
惜しみなく装備されています。

 

ジクサー250・SF250の違い

ジクサー250・SF250の違いは
カウルの有りなし
だけではありません。

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画像提供:ジクサー250を納車してしまうの巻

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写真提供:SUZUKI GIXXER SF250のガレージ

 

ジクサー250は
アップタイプのバーハンドル。
ジクサーSF250の方は
トップブリッジ上に設置された
セパレートハンドルで
バーハンドルに比べると
若干前傾ポジションとなります。

またミラーの
取り付け位置も異なり
ジクサー250はハンドル上に、
ジクサーSF250はカウル上に
取り付けられており、
ハンドルと一緒に動くかどうかや
調整のしやすさといった機能面で
好みが分かれそうです。

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画像提供:ジクサー250を納車してしまうの巻

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写真提供:SUZUKI GIXXER SF250のガレージ

 

ジクサー250・SF250のスペック

( )内はジクサーSF250

  • 型式:2BK-ED22B
  • 全長 / 全幅 / 全高:2,010mm / 805mm / 1,035mm
    (2,010mm / 740mm / 1,035mm)
  • 軸間距離 / 最低地上高:1,345mm / 165mm
  • シート高:800mm
  • 装備重量:154kg(158kg)
  • 燃料消費率
    国交省届出値:45.0km/L(60km/h)2名乗車時
    WMTCモード値:37.7km/L(クラス3、サブクラス3-1)1名乗車時
  • 最小回転半径:2.6m
  • エンジン型式 / 弁方式:EJA1・油冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・4バルブ
  • 総排気量:249cm3
  • 内径×行程 / 圧縮比:76.0mm × 54.9mm / 10.7
  • 最高出力:19kW〈26PS〉/ 9,000rpm
  • 最大トルク:22N・m〈2.2kgf・m〉/ 7,300rpm
  • 燃料供給装置:フューエルインジェクションシステム
  • 始動方式:セルフ式
  • 点火方式:フルトランジスタ式
  • 潤滑方式:ウェットサンプ式
  • 潤滑油容量:1.8L
  • 燃料タンク容量:12L
  • クラッチ形式:湿式多板コイルスプリング
  • 変速機形式:常時噛合式6段リターン
  • 変速比
    1速 2.500
    2速 1.687
    3速 1.315
    4速 1.111
    5速 0.954
    6速 0.826
  • 減速比(1次 / 2次):3.086 / 3.076
  • フレーム形式:ダイヤモンド
  • キャスター / トレール:24°20′ / 96mm
  • ブレーキ形式(前 / 後):油圧式シングルディスク(ABS) / 油圧式シングルディスク(ABS)
  • タイヤサイズ(前 / 後):110/70R17M/C 54H / 150/60R17M/C 66H
  • 舵取り角左右:35°
  • 乗車定員:2名
  • 排出ガス基準:平成28年国内排出ガス規制に対応